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ESP关乎安全所以要一直开着吗?其实很多人都用

发布日期:2020-08-02 18:02

  汽车安全问题一直是大家关注的,随着汽车科技的发展,很多安全配置也在不断完善。比如最早的刹车就是单纯的刹车,车虽然能停下来但停下后的车身状态是啥样就无法控制了;然后又逐渐出现了ABS、EBD系统,直到近两年ESP系统越来越普及,很多消费者在选择车辆时往往会重点关注这方面的配置,不过很多细心的消费者提车后却发现,车内竟然有一个ESP OFF的按钮,ESP这么重要的系统为啥还要有一个关闭按钮呢?

  大家都知道ABS的作用是防止刹车的时候车轮被抱死,是需要车主踩下刹车之后才会起作用,比较被动;而ESP车身稳定系统就是一种比较“主动”的系统,ESP通过车速传感器、转向角度传感器、横向位移传感器、加速度传感器等诸多传感器的信号采集来实时监控车辆的行驶状态,当车轮出现打滑现象时系统会根据各个车轮的转速来进行研判,并自动减少节气门的进气量,降低发动机的动力并对打滑车轮进行制动;另外,无论是转向不足还是转向过度,当ESP系统介入后都会通过对车轮的制动来为车身施加一个反向的力,进而保证正常的行驶状态。

  看完ESP的工作原理和作用后,相信大家对ESP系统的需求更加迫切了,毕竟ESP所带来的这种安全性还是比较全面的,不过接下来相信大家也会更加疑惑,这么好的系统却设置一个关闭开关,既然设置了这个开关那么到底什么情况下是需要关闭ESP的呢?难道ESP也不是十全十美的吗?您还别说,起码这三种情况下ESP还真是会帮倒忙。

  很多朋友都喜欢玩越野,在平坦的柏油马路上开的太久了也确实乏味。当然,也有些地方在雨季来临时,部分路段往往会泥泞不堪,无论是哪种情况,一旦车辆在泥地或者沙地里陷住,面对这种状况,除了挂抵挡大油门之外,还要把ESP系统关掉。因为在泥地里车轮的附着力会降低,车轮会打滑,而ESP系统一旦发现车轮打滑就会降低发动机的动力输出,而车辆若想脱困又需要发动机强大的扭矩输出,所以一定要先把ESP系统关掉。

  冬天已经来了,部分地区甚至已经开始下雪了。如果是在平坦的路面上,下雪后开启ESP系统可以帮助我们更好的保证车辆的行驶状态,是非常有利于行车安全的。不过要是碰到坡路的话,在上坡之前最好还是把ESP系统关掉,原因和车辆陷入泥沙地的情况一样,冰雪路面时地面附着力本来就很小,车轮容易打滑,平坦路面上ESP限制动力输出有利于安全,但在爬坡时车辆需要更大的扭矩输出,因此此时开启ESP系统反而容易出现溜车现象,十分危险。

  另外,在东北等地区由于降雪量较大,很多车主为了安全会加装防滑链,对于这种情况,缸哥觉着还是将ESP关掉比较好,这是由于ESP系统所采集的传感器数据很多,而有些车型加装防滑链后会导致传感器数据失真,出现ESP报错的情况。

  最后就是车辆需要漂移的时候,需要关闭ESP系统了。原因相信大家都明白,ESP系统的作用就是控制车辆形态,而漂移则是通过车轮的滑动、摩擦来改变车辆的形态,因此如果不把ESP关掉,那无论如何也是无法玩出漂亮的漂移的,这是在和ESP系统作对。

  另外,目前部分地区在车辆年检的尾气检测项目中,需要车辆高速行驶,当然这种行驶是在试验台上,也就是驱动轮空转而后轮不动,真人app,如果这种情况下没有关闭ESP系统,那么ESP系统会认为驱动轮在打滑,然后介入到工作当中,降低发动机的输出,如果因为ESP系统的介入而影响尾气的结果,那就有些得不偿失了。

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