产品中心

足球直播汽车数据安全管理规定征求意见 收集信

发布日期:2021-10-08 14:02

  6月11日,是国家网信办发布《汽车数据安全管理若干规定(征求意见稿)》公开征求意见的截止日。文件提出,汽车数据运营者处理个人信息和重要数据应坚持以下原则,包括车内处理、匿名化处理、最小保存期限、精度范围适用和默认不收集等。

  汽车数据运营涉及多方,包括汽车企业、软件提供商、经销商、维修机构、网约车企业和保险公司等。如果说传统汽车的核心部件是发动机和变速箱,那么智能汽车在此基础上更为依赖的还包括信息和芯片。伴随着技术进步,一个个新的问题随之而来:行车数据的控制权到底属于谁?如何保护我们的隐私信息不被泄露?

  《征求意见稿》将整个汽车市场全链条相关机构囊括其中,对汽车数据保护形成良好闭环

  5月10日,公安部新闻发布会透露,目前全国机动车保有量达3.8亿辆,驾驶人达4.65亿人,今年一季度新注册登记机动车996万辆,创同期历史新高。国家发改委数据显示,预计到2025年,足球直播我国智能汽车渗透率将达到82%,数量达2800万辆;预计到2030年,渗透率将达到95%,数量达3800万辆。

  “该摄像头目前尚未激活,但可能会用于改进软件更新中加入的未来安全功能。”针对一款智能汽车上显示屏的提示,有车主担忧,“我不知道它什么时候会开启,也不知道它开启后会把我的个人影像用在什么地方。”

  汽车行业正在向智能化转型,为了支持自动驾驶辅助系统,当前车企发布的智能车型普遍搭载摄像头和雷达等感知设备,智能座舱也大多配备驾驶员状态监测和车内语音系统。当下众多车企旗下车型也都在车内预置摄像头,以识别驾驶员的接管能力。这些情形,引起很多消费者关于个人隐私和数据方面的忧虑。

  “《征求意见稿》是从三个层面管理汽车数据,一是国家安全层面,二是公共利益层面,三是个人信息保护层面。在这三个层面形成了一个完善的汽车数据保护的体系。”中央财经大学中国互联网经济研究院副院长欧阳日辉认为,作为汽车数据安全领域出台的第一份管理规定,这份《征求意见稿》对汽车数据从收集、分析、存储、传输、查询、应用、删除等全流程作了较为详细的规定,对行业本身具有标志性意义。

  “汽车数据涉及多部门,包括汽车的设计、制造、服务企业,还包括维修机构、保险公司、经销商等,规定里将整个汽车市场全链条的相关机构囊括其中,会对汽车数据的保护形成一个很好的闭环。”欧阳日辉说。

  车主作为数据主体,对于其自有车辆的车身数据和行车数据,到底拥有怎样的权利?据《征求意见稿》,敏感个人信息包括车辆位置、驾驶人或乘车人音视频、用于判断违法违规驾驶的数据等。敏感个人信息需直接服务于驾驶人和乘车人,允许车主查看;驾驶人提出删除要求,数据运营者应在两周内删除。除非确有必要,个人信息和重要数据应默认为不收集状态,驾驶人授权只对当次驾驶有效。

  为什么删除数据要给出两周的限期?“找到相应用户的数据,再相应删除,删除后再去确认,是一个非常复杂的过程。”清华大学车辆与运载学院教授杨殿阁认为,考虑到智能汽车的发展,未来可能会有几十万辆、上千万辆的数据存在云端的大数据库里,这种分布式的存储管理非常复杂。到底需要多长时间删除,有待进一步研究,究竟是两周还是一周不是最关键的,关键在于通过法律法规保护个人数据、隐私不受侵犯。

  《征求意见稿》提出,汽车数据运营者处理个人信息和重要数据坚持车内处理,确有必要时再向车外提供,应尽可能进行匿名化和脱敏处理。同时,运营者要依据提供功能服务类型,确定数据保存期限;依据提供功能服务所需数据精度要求,确定摄像头和雷达覆盖范围及分辨率。

  行车数据的控制权依法应归个人,但实际归属相对模糊,仍被车企线日,特斯拉宣布:公司已经在中国建立数据中心,并将陆续增加更多数据中心,所有中国市场销售车辆所产生的数据都将存储在境内,车辆信息查询平台也将向车主开放。

  与《征求意见稿》类似,草案明确提出,未经被收集者的单独同意,汽车不得通过网络、物理接口向车外传输包含个人信息的数据;禁止向车外传输汽车座舱内采集的音频、视频、图像等数据及经其处理得到的数据。此外,草案还规定,网联汽车通过摄像头、雷达等传感器从车外环境采集的道路、建筑、地形、交通参与者等数据,以及车辆位置、轨迹相关数据,不得出境。

  智能汽车并不是简单地把发动机替换为电池,而是要集自动驾驶、智能座舱、车联网等先进技术于一体,彻底改变人类的出行方式。一段时间以来,互联网企业纷纷加入,让国内智能汽车的赛道竞争愈发激烈。

  “今年以来,经过监测发现针对整车企业、车联网信息服务提供商等相关企业和平台的恶意攻击达到280余万次。平台漏洞、通信劫持、隐私泄露等风险十分突出。”2020年9月5日,工信部网络安全管理局局长赵志国表示。2019年专项调研检测发现,85%的关键部件存在着安全漏洞,近六成企业缺乏自动化网络安全监测响应能力。

  保护数据出境安全,已成为各国的立法共识。此次《征求意见稿》要求,个人信息或者重要数据应当依法在境内存储,确需向境外提供的,应当通过国家网信部门组织的数据出境安全评估。

  对此,杨殿阁解释称,我国大多数智能汽车研发中心都设在国内,不存在跨境数据传输,但少数外资企业研发中心设在国外,存在这一问题。因为少数外资企业具备数据采集能力的车在国内多达几十万辆,且采集时间长,所以单个企业存在海外的数据量比例就很大。“不管传输了多少,只要存在跨境数据传输,足球直播,存在地理信息和空间测绘问题,这样的数据就需要严加管理。”

  值得注意的是,信息数据安全问题并非汽车行业独有。6月11日,在《中华人民共和国数据安全法》表决通过次日,国家网信办发布通报称,近期针对人民群众反映强烈的App非法获取、超范围收集、过度索权等侵害个人信息的现象,网信部门组织检测发现,Keep、今日头条、腾讯新闻等129款App存在违法违规收集使用个人信息的情况。各相关企业表示将积极整改。

  中国网是国务院新闻办公室领导,中国外文出版发行事业局管理的国家重点新闻网站。本网通过10个语种11个文版,24小时对外发布信息,是中国进行国际传播、信息交流的重要窗口。