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MPS mCar电动汽车玩转超炫酷的角度传感器

发布日期:2021-02-04 05:15

  在今年的电子展中,不乏以汽车为中心的演示摊位。然而,更让人眼前一亮的却是一项独特、并不以汽车为中心的展品——专门设计用于演示运动控制和角度传感器的电动车辆。

  显然,当聊及电动汽车时,浮现在大家脑海中的第一个公司并不一定是 MPS,尤其当你遨游在真实的电子展海洋中时,眼前到处充斥着琳琅满目的电动汽车公告和汽车相关产品。然而不可否认的是,当 MPS 的电动演示汽车mCar转动着车轮,缓缓穿过陈列室的地板时,几乎所有的目光都被它奇特的设计和造型所吸引。

  MPS 机械工程师兼mCar主设计师 Aaron Quitugua-Flores 解释说,mCar其实算是MPS CEO Michael Hsing的创意。据报道,Hsing 酷爱汽车,并断言一款极具特色的定制电动汽车必定会把 MPS 推向科技潮流的风口浪尖,即使MPS 并没有机械车间来开发此种项目。

  在过去的一年半里,这个团队在圣何塞建造了一间机械车间,协同负责电机控制方面的中国团队一起设计、制造并为mCar研发集成电路系统。

  总而言之,mCar全然代表了一种对科技的勃勃野心——它只为演示产品而开发电动汽车,根本无需被电动汽车本身所束缚。

  既然 MPS 并不是电动汽车领域的首选,那么mCar又是如何将电子元器件融合到电动汽车产品中呢?在功率相关组件、影音娱乐系统和汽车照明方面,MPS是不陌生,但对于 Quitugua-Flores 所称的“宏观规模”,却一无所知。

  “有几个人过来问我,我猜他们也是半开玩笑的,“我们能买这辆车吗?”他说。“这也是我们打造这辆车的部分原因。我们希望那些并不一定知道 MPS 是做什么的人能够进来搭讪。”

  MPS 并不打算卖汽车,但mCar却展示了一些他们在应用中可能需要的功能。除了展示 MPS 的核心部件(功率调节器、电压调节器、电压变换器等)之外,mCar还希望能演示它的另外两个主要功能:

  mCar展示了几个智能电机模块,包含了直流无刷电机以及集成在电机内部的控制模块。“在这个集成模块中,我们有一颗集成了位置检测和磁场定向控制的芯片”Quitugua-Flores 补充道。其他相关电路板,也可以安装在电机上,包括电机驱动器及板上微控制器。我们力求能打造出精简可靠的集成解决方案。

  mCar的最初版本仅包含了磁角度传感功能,而当前的版本已更新迭代并集成了磁角度传感功能和直流无刷电机(BLDC)控制系统,相当于使用单个封装来“控制一切”。

  虽然智能电机还尚未完全准备好进入汽车领域,但直流无刷电机在许多其他领域的主导地位已经变得越来越明显,例如机器人技术。

  除了智能电机,MPS 还希望mCar能展示给人们的另一种技术——角度传感,因为它们的适用范围更加广泛。

  mCar拥有全电控特性。Quitugua-Flores说,“我们的方向盘完全由电子控制。还有一个磁角度传感器,可以检测到方向盘的角度,并将其转换为各种转向模式所需的轮胎角度。”

  在下面的图像中,MPS 角度传感器(由右侧蓝色 LED 显示)被直接安装到仪表盘另一侧的转向柱上,在驾驶员转动车轮时进行传感。

  在这种情况下,传感器信息由无线信号传送至汽车其它部件,以指示车轮转动等。Quitugua-Flores 说,mCar还需要开发的地方是远程遥控功能。

  在油门和制动踏板上也同样使用了相同的旋转磁角传感器,可通过无线或有线信号发送数据。类似于方向盘,在制动和加速踏板的枢轴点上也直接安装有角度传感器,以测量踏板被压下的角度。

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